أكدتالهيئة القومية للأنفاق أن صفقة القطارات الجديدة التى وقعتها مع شركة الستوم الفرنسية لصالح الخط الأول لمترو الأنفاق (حلوان ـ المرج) ستساهم فى زيادة القدرة الاستيعابية لهذا الخط لتصل قدرته فى اليوم إلى نقل 1.6 مليون راكب بدلا من 1.2 مليون راكب من خلال تقليل زمن التقاطر بين القطارات وبعضها وتخفيضها لصل إلى دقيقتين.
وقالت مصادر مسئولة لـ"انفراد" إن التعاقد يشمل تصنيع وتوريد عدد 55 قطار مكيف والقيام بأعمال الصيانة اللازمة لها لمدة 8 سنوات بالإضافة إلى إنشاء ورشة جديدة لصيانة هذه القطارات مع توريد المعدات اللازمة لها، وذلك بتكلفة إجمالية تصل إلى 16 مليار جنيه يتم توفيرها عبر قرض حكومى فرنسى والموازنة العامة للدولة.
وأضافت المصادر أن القطارات الجديدة التى تم التعاقد عليها تأتى ضمن خطة الدولة لتطوير الخطين الأول لمترو الأنفاق وتحديث أسطول قطاراتهما وبنيتهما التحتية، حيث تبلغ قيمة التعاقد 815.6 مليون يورو بالإضافة 1.2 مليار جنيه شاملة أعمال الصيانة لمدة 8 سنوات، حيث سيتم توفير التمويل للمشروع من الحكومة الفرنسية بإجمالى 776 مليون يورو من خلال قرض ميسر بنسبة فائدة 0.0092% وفترة سداد 25 عام بعد فترة سماح 15 عام ويتم تمويل الشق المحلى وباقى الشق الأجنبى من موازنة الدولة.
وأوضحت المصادر أن القطارات الجديدة تتمتع بنظام تكييف هواء عالى السعة بجانب أنها ستكون مزودة بكاميرات تليفزيونية مثبته فى مقدمته للمراقبة المركزية للسكة، ويوجد داخل العربات شاشات LCD لاستخدمها فى تزويد الركاب بمعلومات عن الرحلة أو يمكن استخدامها تجارياً فى بث الاعلانات التجارية مدفوعة الأجر.
وأشارت المصادر إلى أنه تم الاتفاق على أن يوجد أعلى الأبواب الجانبية شاشة لإعلام الركاب باسم المحطة النهائية قبل استقلالهم للقطار، كما ستم تخصيص أماكن للكراسى المتحركة وتزويدها بوسائل لتثبيت لمساعدة ذوى الاحتياجات الخاصة فى عملية التنقل كذلك تزويد العربات بخرائط أعلى أبواب الركاب من الداخل تبين المسار عن طريق لمبات مضيئة لمساعدة فاقدى حاسة السمع.
ولفتت المصادر إلى أن الخط الأول لمترو الأنفاق يعتبر أول خط مترو أنفاق فى إفريقيا والشرق الأوسط بدأ تشغيله فى 1987 ويعمل عليه حالياً 75 قطار منهم 32 قطار تم توريدهم من شركة ألستوم منذ 35 عام وأصبحت متقادمة ولا يوجد لها قطع غيار ولا يوجد جدوى من تأهيلها وقد تؤثر على سلامة التشغيل لذلك تم الاستقرار على تخريدها وخروجها من الخدمة تباعا مع قدوم القطارات الجديدة.
وأشارت المصادر إلى أنه سبق وتم توريد 20 قطار مكيف للخط الأول تعمل على الخط منذ 2016 بالإضافة إلى إنه تم توقيع عقد لإعادة تأهيل وصيانة وتطوير وتحديث عدد (23) قطار أخر للخط الأول فى إطار خطة تحديث أسطول قطاراته ورفع قدرته الاستيعابية بما سيساهم فى تقليل تكدسات الركاب على أرصفته وداخل قطاراته.