برتقال القليوبية يتلألأ في الأسواق العالمية.. "انفراد" يرصد عملية التعبئة بأول محطة بالمنطقة الاستثمارية ببنها.. مدير المحطة: المنتج المصري منافس في الكثير من الدول.. ونسعى لتقديم منتج يرفع اسم مصر عا

"برتقال القليوبية يتلألأ في الأسواق العالمية".. خلايا نحل تعمل على تقديم منتج يشرف وينافس في الأسواق العالمية، خاصة أن البرتقال المصري صاحب اسم ومكانة عالمية بين باقي الدول المنتجة له، ليس هذا فحسب بل العمل أيضا على فتح أسواق جديدة للتصدير للخارج واستقطاب العملة الصعبة، والمنافسة بقوة في تلك الأسواق، ليتربع "البرتقال المصري" على رأس الأنواع بالأسواق العالمية. "انفراد".. حرص على رصد مراحل تعبئة البرتقال المصري وتجهيزه للتصدير لدول العالم المختلفة من مشرقه إلى مغربه، والتي تبدأ مراحلها من استلام البرتقال الخام بعد أن يتم حصاده من المزارع والحقول بالمحافظة والمحافظات المجاورة، ثم عملية الغسيل، وبعدها عملية التجفيف، ثم التشميع، ومن بعدها الفرز والتحجيم، ثم التعبئة والتغليف، ثم المرحلة النهائية التجميع للمنتج النهائي تمهيدا لتحميله على البرادات "سيارات النقل الثقيل" لنقله إلى الموانئ لتصديره لخارج مصر. في البداية قال على الصواف المدير العام لمحطة الصواف لتعبئة الموالح والحاصلات الزراعية بالمنطقة الاستثمارية ببنها بمحافظة القليوبية، أن عملية التعبئة تمر بالعديد من المراحل، أولها استلام البرتقال أو الموالح الخام من المزارع بعد عملية الحصاد التي يقوم بها التجار، بواسطة مهندس مختص باستلام الخام بحيث يكون خال من العيوب والحشرات، وبعد ذلك يبدأ دخوله على خط الإنتاج الذي يمر بعدد من المراحل. وأضاف "الصواف" خلال حديثه لـ "انفراد"، أن أول مراحل خط الإنتاج للخام هي مرحلة الغسيل بالماء العادي، ثم الغسيل بالصابون الغذائي المصرح به غذائيا، ثم تبدأ مرحلة التطهير للمنتج، والتي يستخدم بها مطهرات إسبانية تعمل على إزالة الفطريات أو الميكروبات، ثم تبدأ بعدها مباشرة مرحلة التجفيف، لتجفيف المطهرات الكيماوية على الثمرة، ثم تبدأ مرحلة الفرز وهو إزالة أي ثمرة غير صالحة للتصدير، وكذلك الثمرة التي لم ينضج لونها بحيث يتم تقديم ثمرة ذات مواصفات عالية من الجودة. وتابع "الصواف"، أنه بعد ذلك تبدأ مرحلة التشميع، وهو مرحلة هامة عبارة عن وضع مادة وطبقة شمعية للحفاظ على البرتقال والموالح بصفة عامة من تعرضها للتعفن، ثم تبدأ مرحلة أخرى من التجفيف لتثبيت المادة الشمعية على الثمرة، وبعدها تبدأ مرحلة "السيزر" وهي عبارة عن ماكينة "جلوبال إسكان"، الفرز الألى، بواسطة الذكاء الاصطناعي بالكاميرات التي تقوم بتصوير أعداد كبيرة جدا من الثمرات لتحديد الحجم والعيوب الداخلية بالثمرة التي يصعب على الأيدي العاملة تحديدها، وكذلك توزيع الثمرة حسب الحجم على كل خط تعبئة حسب الحجم المطلوب. واستطرد، أن المرحلة قبل الأخيرة تتمثل في مرحلة "ترابيزات" التعبئة، والتي تتضمن تعبئة المنتج داخل "الكراتين أو الصناديق البلاستيكية" حسب الطلب، ثم تبدأ المرحلة النهائية هي تكوين البالتات تمهيدا لتحميلها على السيارات النقل الثقيل "البرادات" التي تعمل على درجات حرارة منخفضة حفاظا على المنتج وضمان وصوله بشكل جيد للخارج ليمثل اسم مصر وسط الأسواق العالمية. واختتم، أنه بالنسبة لفتح أسواق جديدة بالخارج فالدولة تسعى جاهدة لفتح أسواق جديدة للمنتج المصري، موضحا أنه تم خلال الأعوام الماضية افتتاح أسواق للموالح في "البرازيل، واليابان، وأستراليا، وكوريا"، والحجر الزراعي المصري يسعى لافتتاح أسواق جديدة ومتنوعة على عكس الأسواق التقليدية، مشيرا إلى أن المنتج المصري أصبح له شأن في دول شرق أسيا وأوروبا ودول الخليج العربي وأصبح مسيطر في هذه الدول، وأصبح له مكانة عالمية ويدخل في منافسة كبيرة جدا منها أسبانيا والمغرب وجنوب إفريقيا. وبدوره قال وائل عبد الله مدير المحطة، أنه خلال الفترة الصباحية يبدأ على تشغيل ماكينات خط الإنتاج واحدة تلو الأخرى تباعا، ثم تنظيم درجات الحرارة حسب كل معدة، وترتيب تشغيل الماكينات حسب سير العمل، ثم بعد ذلك يبدأ تنظيم ماكينة التحجيم الألى "السايزر جلوبال إسكان"، ووضع البرنامج من أول اليوم لتبدأ الكاميرات في توزيع الأحجام وكشف العيوب، ثم تعريف المشرفين بالأحجام المطلوبة حسب الطلبات التي تلقتها المحطة وكذلك النوع والمواصفات. واستطرد "وائل"، أنه يبدأ بعد ذلك تعريف المشرفين على أدوارهم على كل خط انتاج، وصولا للمنتج النهائي حتي يدخل الثلاجات وشحن المنتج وسط درجات الحرارة المطلوبة للمنتج، مشيرا إلى أن قوة الإنتاج للمحطة يوميا تتراوح ما بين 250 إلى 300 طن يوميا، على حسب نوع المنتجات المطلوبة، موضحا أن المحطة تقوم بالتصدير لعدد من دول العالم منها الدول العربية ودول الخليج العربي، وكذلك عدد كبير من دول أوروبا، ودول شرق أسيا وجنوب أفريقيا.