" مصر بتفرح" جملة رددها كل مصرى بمختلف انتمائاته السياسية منذ عام فالبعض قالها احتفالا بافتتاح قناة السويس الجديدة ، والآخر رددها سخرية من حفل الافتتاح وتقليل من الإنجاز الذى وصفه ب" الترعة" ، وبعد مرور عام على افتتاح قناة السويس الجديدة، يرصد انفراد القناة فى أرقام لنرى معا هل حققت القناة الهدف المرجو منها أم أننا ضللنا الطريق.
تعد قناة السويس الجديدة تفريعة من القناة الرئيسية حيث بدأت أعمال الحفر بها من الكيلو 61 من القناة لتوازيها وتلتقى معها مرة أخرى فى الكيلو 95 لتترك جزيرة بينهم، ونخرج بذلك أن القناة طولها 35 كيلو متر،وشملت أعمال حفر القناة الجديدة توسيع وتعميق للبحيرات المرة والملاحات ، لتكون المساحة الكلية للقناة الجديدة 72 كيلو متر.
ففى ال5 من أغسطس عام 2014، أعلن الرئيس عبد الفتاح السيسى ، رئيس الجمهورية البدء فى أعمال حفر مجرى ملاحى جديد لقناة السويس وتعميق المجرى الحالى لتنمية محور قناة السويس الذى يضم محافظات بور سعيد والإسماعيلية والسويس.
وفى ال15 من نفس الشهر أعلن المهندس إبراهيم محلب ، رئيس الوزراء آنذاك عن طرح شهادات استثمار باسم شهادة استثمار قناة السويس لجمع 60 مليار جنيه لتمويل مشروع القناة من خلال المصريين فقط، وتطرح الشهادات فى البنوك القومية بفائدة تقدر ب12% سنويا تصرف كل 3أشهر ويسترد أصل المبلغ بعد 5 سنوات.
وفى ال19 من أغسطس أعلن الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس عن فوز تحالف دار الهندسة بتنفيذ أعمال القناة، وبعد طرح شهادات استثمار قناة السويس ب11 يوما أعلن محافظ البنك المركزى فى ال15 من سبتمر أن حصيلة بيع شهادات الاستثمار وصلت ل61 مليار جنيه ليتم إغلاق الاكتتاب فى الشهادات بالبنوك بعد جمع المبلغ المطلوب.
وتضمنت أعمال الحفر 4 مراحل أولهم الحفر الجاف وشارك فيها 44 ألف مصرى بواسطة 4500 معدة وإجمالى 84 شركة، بالتعاون مع القوات المسلحة التى أزالت أثر الحروب من ألغام لتنتهى تلك المرحلة بأكملها خلال 9 أشهر باستخراج 250 مليون متر مكعب من الرمال تلاها تدبيش الأجناب، والحفر المائى تلى الحفر الجاف مباشرة وشارك فيها 5750 عامل قاموا باستخدام 45 كراكة و 4 فنادق عائمة، وتم بها رفع 258.8 مليون متر مكعب من الرمال المشبعة بالمياه، ومن بعد مرحلة الحفر المائى جاءت مرحلة الإنشاءات بتركيب 120 شمندورة على طول المجرى الملاحى و 10 مراكز إرشاد لمساعدة السفن على المرور بأمان أثناء الأحوال المناخية والجوية السيئة، ومن بعدهاجاءت مرحلة إنشاء الأنفاق ووصل عددها ل7 أنفاق أسفل قناة السويس منهم 3 ببور سعيد منهم 2 للسيارات وآخر سكة حديد ، و4بالاسماعيلية 2 للسيارات ونفق سكة حديد ونفق مرافق بتكلفة تصل إلى 4.2 مليار دولار.
وبعد عام من بدء أعمال حفر قناة السويس، تم افتتاح القناة فى حفل أسطورى حضره زعماء العالم فى ال6 من أغسطس ،2015 وصلت تكلفته لقرابة 200 مليون جنيه.
لتعلن الهيئة إحصائية الملاحة الرسمية الصادرة عن هيئة قناة السويس أأن اجمالى أعداد السفن التى مرت بالقناة خلال التسعة أشهر الأولى لها بلغت 13 ألفا و321 سفينة.