قال الدكتور سعد الجيوشى وزير النقل إن سياسات الوزارة تهدف إلى ربط خطة الوزارة بمخططات التنمية الاقتصادية والاجتماعية بالدولة وبما له من مردود إيجابى على الاقتصاد القومى.
وأضاف الجيوشى، فى كلمته اليوم الثلاثاء، أمام ملتقى بناء مصر 2016، أن الوزارة تعمل حاليا على تنفيذ مشروعات النقل التى تخدم المشروعات القومية الكبرى، فضلاً عن تنفيذ برامج رفع كفاءة البنية الأساسية القائمة من شبكات النقل لتحقيق الاستغلال الأمثل للاستثمارات، وتوفير العديد من فرص العمل لشركات المقاولات فى مجالات النقل المختلفة.
وأكد أن أهمية المشاركة فى هذا الملتقى تأتى لتسليط الضوء على أبرز المبادرات والبرامج والمشروعات التي أطلقها الرئيس عبد الفتاح السيسى لتحقيق التنمية الشاملة فى البلاد خلال السنوات المقبلة، واستعراض دور شركات المقاولات المحلية فى تنفيذ هذه المشروعات، وعرض بعض التجارب الناجحة فى قطاع التشييد والبناء.
وأشار إلى أن قطاع النقل يعتبر أحد أهم القطاعات الخدمية الحيوية الهامة بالدولة والتي ترتبط ارتباطاً وثيقاً ومباشراً بكافة القطاعات الأخرى بالدولة، مضيفا أن شبكات النقل تعد العصب الرئيسى الذى تقوم على أساسه برامج التنمية الاقتصادية والاجتماعية بالبلاد، إذ تتأثر اقتصاديات الدول ومعدلات النمو بها بصورة كبيرة بكفاءة شبكات ووسائل النقل البرى والبحري والنهرى والجوى.
وقال إن الوزارة تقوم حاليا بتنفيذ إستراتيجية متكاملة لتطوير منظومة النقل بعد أن تم الانتهاء من إعداد خطة استراتيجية متكاملة للتنفيذ على المدي القصير والمتوسط والطويل في كافة قطـاعات النقل (الطرق والكباري – السكة الحديد – مترو الأنفاق – النقل البحري – النقل النهري – الموانئ الجافة واللوجيستيات) تتفق مع رؤية التنمية المستدامة بالدولة حتى عام 2030 وتحقيق الربط والتكامل فيما بينها ووضع أليات محددة ودقيقة لمتابعة التنفيذ وتعتبر شركات المقاولات المصرية أحد الدعامات الرئيسية فى نجاح تنفيذ هذه الخطة الطموحة.
واستعرض وزير النقل أهم المشروعات القومية التي تقوم بتنفيذها وزارة النقل ويبرز من خلالها الدور الفاعل والمشاركة الحقيقية لشركات المقاولات العاملة في مجال النقل وهي كالتالي:
وفى مجال الطرق والكبارى يتم إنشاء شبكة الطرق القومية الجديدة وتختص وزارة النقل بتنفيذ 1100 كيلومتر منها بتكلفة 17 مليار جنيه لتخفيف الضغط علي الشبكة الحالية وخلق محاور تنموية جديدة، بالإضافة إلى تنفيذ خطة متكاملة لتطوير شبكة الطرق القائمة تشمل إنشاء وازدواج ورفع كفاءة 2000 كيلومتر من الطرق بتكلفة 10 مليارات جنيه وإنشاء عدد 6 كباري جديدة على النيل وعدد 15 كوبري علوي بتكلفة 4,5 مليار جنيه بالإضافة إلي صيانة وتدعيم الكباري القائمة لاستيعاب الأحجام المرورية الواقعة عليها.
وفى مجال السكك الحديدية يتم تنفيذ العديد من المشروعات ومن أهمها المشروع القومى لتطوير المزلقانات الواقعة على خطوط شبكة السكك الحديدية، بالإضافة إلى تجديد خطوط السكة وتطوير محطات السكك الحديدية وصيانة الكبارى والجسور الواقعة على الشبكة، وتنفيذ خطة إحلال وتحديث أسطول العربات بدرجاتها المختلفة، وكهربة إشارات خطوط السكة بإجمالي أطوال 2000 كيلومتر لتحقيق مسير أمن للقطارات وتوفير أعلي درجات الآمان وإنشاء خطوط جديدة لخدمة نقل البضائع
وفى مجال مترو الأنفاق، تستهدف وزارة النقل استكمال مخطط إنشاء شبكة مترو أنفاق القاهرة الكبري:
المرحلة الثالثة من الخط الثالث (العتبة – امبابة – المهندسين – بولاق الدكرور ) بطول 17 كم وعدد المحطات 15 محطة بتكلفة تقديرية 23 مليار جنيه.
المرحلة الرابعة من الخط الثالث (محطة هارون – النزهة – محطة المستشار عدلي منصور – مطار القاهرة الدولي ) بطول 18 كم وعدد 15 محطة بتكلفة تقديرية 20 مليار جنيه.
المرحلة الأولى من الخط الرابع (6 أكتوبر – الملك الصالح – الفسطاط) بطول 19 كم وعدد 17 محطة بتكلفة تقديرية 22 مليار جنيه.
بالإضافة إلى طرح الخط الخامس لمترو الأنفاق للتنفيذ بنظام الاستثمار (الساحل – مدينة نصر) بطول 24 كم وعدد 17 محطة وتكلفة تقديرية 23 مليار جنيه وطرح الخط السادس لمترو الانفاق للتنفيذ بنظام الاستثمار ( الخصوص – المعادي الجديدة ) بطول 30 كم وعدد 24 محطة وتكلفة تقديرية 25 مليار جنيه، وتستوعب شبكة مترو الانفاق بعد استكمال تنفيذها ما يقرب من 10 ملايين راكب يوميا.
وفى مجال النقل البحري: يتم تنفيذ مخطط شامل لرفع كفاءة وتطوير الموانئ البحرية لتأثيرها الإيجابي على دعم الاقتصاد المصري وتحسين الخدمات المقدمة وزيادة الطاقة الاستيعابية من خلال تطوير الأرصفة واحلال وتجديد البنية التحتية وتعميق الممر الملاحي واستكمال منظومة الإدارة الإلكترونية وتطبيق نظام الشباك الواحد وتطوير منظومة الشحن والتفريغ لتقليل زمن انتظار السفن بالإضافة إلى تنمية وتطوير الأسطول البحري المصري، ويشهد قطاع النقل البحري في الفترة الحالية طفرة هائلة في مجال التطوير والإنشـاء (أرصفة – محطات حاويات وبضائع -...) وبما يوفر العديد من فرص العمل لشركات المقاولات في هذا القطاع الحيوي.
- بالنسبة لقطاع النقل النهري: تولي الوزارة اهتماما كبيرا بتطوير منظومة النقل النهري لنقل الركاب والبضائع وتعظيم دوره كمرفق حيوي من خلال رفع كفاءة المجاري الملاحية بتنفيذ أعمال التطهيرات والتكريك وإزالة الاختناقات وتطوير ورفع كفاءة الأهوسة لضمان سير الوحدات بآمان وزيادة احجام نقليات النقل النهري وإنشاء الموانئ النهرية ورفع كفاءة الوحدات النهرية وتطوير شبكة المراقبة والتحكم المركزية.
وأضاف أن وزارة النقل بصدد طرح مجموعة من المشروعات العملاقة بكافة قطاعاتها بتكلفة حوالي 800 مليار جنيه علي مراحل حتي عام 2030 سوف ينتج عنها العديد من فرص العمل لشركات المقاولات وفتح المجال لتشغيل العمالة وتدريبها والقضاء على البطالة.