قال محققون اتحاديون أمريكيون إن سيارة أوبر ذاتية القيادة التى تسببت فى قتل أحد المشاة مارس الماضى، لاحظت بالفعل وجود سيدة أمامها قبل ست ثوان كاملة قبل أن تصيبها إصابة قاتلة، لكنها لم تتوقف لأن النظام المستخدم فى استخدام المكابح أوتوماتيكيا فى الحالات الخطرة المحتملة قد تم تعطيله.
وفى تقرير أولى عن التحطم، قال مجلس سلامة النقل الوطنى (NTSB) أن الخاصية التى تجبر السيارة على التوقف وقت الخطر لم تكن مفعلة، وتقوم "أوبر" بهذا الأمر عندما تكون السيارة تحت سيطرة الكمبيوتر لتقليل احتمالية السلوك غير المنتظم لها، بدلاً من ذلك، تعتمد Uber على السائق البشرى الذى كان غافلا فى ذلك الوقت، كما أن النظام غير مصمم لتنبيه السائق.
ووفقا لموقع "ديلى ميل" البريطانى، فى الحادث الذى وقع فى مارس الماضى، بدأت السائقة" رافايلا فاسكيز" فى القيادة بنفسها فى أقل من ثانية قبل الاصطدام ولم تتمكن من تفادى السيدة.
وأظهر شريط فيديو عن الحادث أن السائقة كان تنظر إلى أسفل قبل أن تصطدم السيارة وتقتل إيلين هرزبرج البالغة من العمر 49 عاما، فى تيمبى بولاية أريزونا.
وقالت أوبر فى بيان إنها عملت بشكل وثيق مع NTSB وتقوم بإجراء مراجعة داخلية لبرنامج السيارات ذاتية القيادة، كما استعانت برئيس مجلس إدارة NTSB السابق "كريستوفر هارت" لتقديم المشورة بشأن ثقافة السلامة العامة لديها.
ويأتى تقرير NTSB بعد يوم من سحب Uber سياراتها ذاتية القيادة من ولاية أريزونا، مما أدى إلى القضاء على وظائف حوالى 300 شخص عملوا كسائقين احتياطيين.
