كشفتنيسان عن نموذج المسبار القمرى بعد عملها مع وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا)، ويتعاون صانع السيارات مع الوكالة فى التحكم فى القيادة منذ يناير 2020، والمساعدةفى ضمان عدم تعلق المسبار على سطح القمر، وفقًا لتقرير engadged التقنى.
واستخدمت نيسان نسخةتقنية التحكم فى جميع العجلات e-4orce،وتقول الشركة إن أدوات التحكم فى القوة الدافعة لديها يمكن أن تقلل من دوران العجلة "وفقًا لظروف السطح".
ولن يمنع ذلك عجلات العربة الجوالة من الحفر فى التضاريس الصخرية البودرة للقمر فحسب، بل قد يساعد المسبار فى الحفاظ على الطاقة الثمينة.
وأعلنتنيسان عن نظام توليد القوة e-4orce في أوائل العام الماضي وظهرت في أريا كروس أوفر الكهربائية والجيل القادم من Leaf ، ويسمح بالتحكم الدقيق والمستقل في جميع العجلات الأربع، حيث تحتوى الآرياعلى محركات أمامية وخلفية، ويمكن التحكم في عزم كل منهما على حدة لتوفير الجر أثناء التسارع.
وتعتقد الشركة أن "المعرفة المكتسبة من هذا البحث المشترك مع جاكسا ستؤدي إلى ابتكارات فى سياراتنا ستحقق فوائد للعملاء"، وفقًا لتوشيوكي ناكاجيما، المدير العام لقسم هندسة المركبات المتقدمة فى نيسان.
والتصميم الحالي للعربة الجوالة ليس مثيرًا من الناحية الجمالية للأسف،إنما هو الآن عبارة عن صندوق مستطيل على عجلات ولكن كما هو الحال عادة فإن ما فى الداخل هو المهم حقًا.