قالت مجموعة من كبار صانعي السيارات، إنهم يشكلون شركة جديدة لتوفير شحن السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة في تحدٍ لشركة Tesla وفي محاولة للاستفادة من دعم إدارة بايدن.
وتضم المجموعة أكبر شركات السيارات في العالم، وهي علامات تمثل حوالي نصف مبيعات السيارات الأمريكية ولكن حصة صغيرة من سوق السيارات الكهربائية تهيمن عليها تسلا.
وقال تحالف المنافسين غير المعتاد إن الشركة الجديدة المشتركة تهدف إلى أن تصبح المزود الرائد للشحن السريع في أمريكا الشمالية بهدف طرح 30 ألف جهاز شحن، بدءًا من الطرق السريعة الرئيسية وفي المدن.
لم يحدد صانعو السيارات المبلغ الذي سيستثمرونه بشكل فردي أو جماعي، لكنهم قالوا إنهم سيكونون منفتحين على استثمارات إضافية أو مشاركة من شركات أخرى، بما في ذلك خارج صناعة السيارات، ولم يتم الإعلان عن اسم المشروع.
وتمتلك Tesla، التي شكلت أكثر من 60 % من مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة العام الماضي ، أكبر شبكة حالية من أجهزة الشحن السريع مع ما يقرب من 18000 شاحن سوبر في الولايات المتحدة.
وقالت Tesla في وقت سابق من هذا العام إنها ستفتح جزءًا من شبكة الشحن هذه للمركبات الكهربائية من العلامات التجارية المنافسة لكي تكون مؤهلة للحصول على حصة من التمويل من 7.5 مليار دولار في الإعانات الفيدرالية المعروضة لتوسيع استخدام المركبات الكهربائية، وفقاً لموقع gadgets360.
إن قيادة Tesla في بناء شبكة من أجهزة الشحن قد أعطتها نفوذًا في وضع معيار لكيفية اتصال السيارات الكهربائية المستقبلية وتشغيلها ، وهو أمر شاهدته بقلق شركات الشحن الأصغر وغيرها من صانعي السيارات الكهربائية.
ستدعم شركة الشحن الجديدة كلاً من CCS ومعيار Tesla.
وقال كارلوس تافاريس الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتس في بيان: "يجب أن تكون شبكة الشحن القوية متاحة للجميع - في ظل نفس الظروف - وأن يتم بناؤها معًا بروح الفوز".
في بيان ، قال الرؤساء التنفيذيون للعلامات التجارية للسيارات إن شبكة الشحن المبنية مثل محطات الوقود مع دورات المياه وخدمة الطعام وعمليات البيع بالتجزئة ستدعم طرحًا أسرع للسيارات الكهربائية، والتي قالوا إنهم يتوقعون أن تتجاوز 50 % من المبيعات الأمريكية بحلول عام 2030.
حددت إدارة بايدن هدفًا يتمثل في الوصول إلى 5،00،000 جهاز شحن بحلول عام 2030، أي ما يقرب من أربعة أضعاف تسلا .