شرايين التنمية بسوهاج.. محاور وكبارى وطرق قومية

الطرق والمحاور والكبارى شرايين التنمية في مصر وما حدث ويحدث بمحافظة سوهاج لهو دليل واضح على إهتمام الدولة المصرية بتطوير البنية التحتية وخلق أفاق جديدة للتنمية ومحافظة سوهاج واحدة من المحافظات المصرية التي حظيت بإهتمام كبير من قبل القيادة السياسية في هذا الأمر وخلال التسع سنوات من حكم الرئيس السيسى تم إنجاز مشروعات للطرق ومحاور وكبارى بتكلفه5 مليار و 105 مليون جنيه لخدمة الاقتصاد وحركة النقل بين المحافظات. في البداية قال اللواء طارق الفقي محافظ سوهاج، أن إجمالي تكلفة مشروعات الطرق والكباري بسوهاج خلال 9 سنوات بلغت 5 مليار و 105 مليون جنيه، منذ تولي السيد الرئيس عبد الفتاح السيسى رئيسا للجمهورية، وذلك في إطار خطة الدولة لإنشاء شبكة طرق قومية تكون بمثابة النواة لدولة عصرية حديثة، ومفتاح لتحقيق التنمية الشاملة في مختلف القطاعات وأن المشروعات التي أشرفت على إنشائها الهيئة العامة للطرق والكباري بلغت 20 مشروعا بتكلفة 3 مليار و 530 مليون جنيها، منها " إنشاء عدد من المحاور والكباري، و ازدواج الطرق التي تربط المحافظة بالمحافظات المجاورة، بالإضافة إلى تطوير ورفع كفاءة عدد من الطرق الداخلية. ومن أهم المشروعات بالمحافظةمشروع محور جرجا دار السلام أعلى النيل، بتكلفة 400 مليون جنيه والمحور يربط شرق وغرب النيل وأهميته لأهالى الصعيد فى تنشيط حركة السياحة وتسهيل حركة النقل وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة والمحور الجديد يبلغ طوله 10 كم والمشروع يتكون من 4 كبارى تشمل كوبري النيل بطول 1093 مترا وكوبري السكة الحديد بطول 953 مترا وكوبرى الطريق الزراعى بطول 875 مترا وكوبرى البلينا بطول 460 مترا ويضم 5 أنفاق هى نفق الديكوفيل ونفق نجع رشوان 1 ونفق نجع رشوان 2 ونفق نجع النصارى ونفق نجع حسونة ويتكون من حارتين بكل اتجاه ويبلغ عرضه 21 مترا ويساهم المحور فى ربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل ويربط طريقى القاهرة / أسوان الصحراوى والصعيد / البحر الأحمر شرقاً مع طريقى الصعيد الزراعى والصحراوى غرب النيل ويساهم فى إلغاء التقاطعات بين حركة القطارات والمركبات والمشاه على مزلقانات السكة الحديد بجرجا يساعد على خلق مجتمعات عمرانية ومحاور تنموية جديدة ويساعد فى تنشيط الحركة السياحية والتجارية والصناعية على جانبى النيل ويقلل الحوادث المتكررة الناتجة عن نقل المركبات والأفراد بالعبارات العاملة بالنيل.