محور عدلى منصور يحل أزمة الكثافات المرورية فى بنى سويف.. يربط الصحراوى الشرقى بالغربى.. يتكون من 3 قطاعات بطول 7 كيلو مترات.. والأهالى يؤكدون حل مشكلة الكوبرى القديم بعد إنشاء المحور.. صور

قاطرة الاقتصاد التى تشق الطرق الرئيسية لمحافظة الصعيد من الشرق إلى الغرب، إنه محور عدلى منصور ذلك الحلم الذى ظل يراود أهالى محافظة بنى سويف إلى أن تحقق فى عهد الرئيس عبدالفتاح السيسي ودخل المحور حيز التشغيل بعد 18 شهرا من العمل من قبل ثلاث شركات، الدكتور محمد هانى محافظ بنى سويف أكد أن المحور يضم 3 قطاعات، بطول 5 كم أفقي ، ليصل اجمالي طول المحور إلى 7 كم بالمنازل والمطالع عل طول المحور، ويضم 3 كباري يصل طولها إلى 1 كيلو و400 متر منها 680 متر على النيل، 450 متر على السكة الحديد والإبراهيمية والطريق الزراعي، و450 متر على طريق ديمو الفيوم. وأكد الدكتور محمد هانى أن المحور يتكون من 3 قطاعات يبلغ طول القطاع الأول 1.24 كم وعرضه 30.8 متراً، ويشمل إنشاء كوبرى أعلى النيل بطول 440 متراً، والقطاع الثانى والذى يتضمن الأعمال الصناعية من طرق وكبارى وأنفاق، والقطاع الثالث والذى يبلغ طوله 1.16كم وعرضه 30.8متراً، ويتضمن إنشاء كوبرى على طريق الفيوم بطول 450 متراً،وكوبرى آخر على الطريق الزراعى بطول 420 متراً، متضمنا 3 حارات مرورية لكل اتجاه بسرعة تصميمية متوسطة 80 كيلومترا لكل ساعة، ويربط المحور بين طريق الكريمات الشرقى الصحراوى والزراعى بطريق القاهرة أسوان الزراعى وطريق بنى سويف الفيوم فى الغرب مما يقلل الكثافة المرورية على كوبرى بنى سويف الحالى وتيسير مرور الشاحنات بين ضفتى النيل. وأضاف محافظ بنى سويف أنه بحث مع وفد من هيئة الطرق والكباري عدداً من الموضوعات المتعلقة بخطة صيانة محور عدلي منصور، وخطة المحافظة لتنمية منطقة المحور، وتحقيق الاستغلال الأمثل للمحور في مجال الإعلانات وغيرها بما يزيد من موارد الدولة. وأكد محافظ بني سويف أهمية التعاون والتواصل الدائم بين الجانبين، لبلورة خطة عملية وواضحة يتم التعاون في تنفيذها للحفاظ على المحور من خلال برنامج الصيانة المعتمد، خاصة مع أهمية المحور المتزايدة على صعيد الخدمات والتنمية، مطالبا بالاشتراك الفني والميداني في وضع الخطط، لضمان تنفيذها في أسرع وقت ممكن. واستعرض محافظ بني سويف جانبا من التصور التخطيطي الذي يجري إعداده لتنمية المنطقة المحيطة لمحور عدلي منصور، وذلك في مجالات استثمارية عديدة عقاريا وتجاريا وغيرها من القطاعات، والتي تهدف لتحقيق تنمية عمرانية اقتصادية للمنطقة وإتاحة آفاق جديدة ومتنوعة على أرض المحافظة ونقلة نوعية اجتماعيا واقتصاديا من خلال جذب العديد من الاستثمارات وتوفير فرص عمل عديدة لأبناء المحافظة، وأنها خطوة استباقية لمنع ظهور عشوائيات بالمنطقة المحيطة للمحور. كما أكد محافظ بني سويف، على أهمية العمل على تحقيق خطوات عملية في هذا الجانب ، وإعداد دراسة تفصيلية تشمل كل الإجراءات والتنسيقات اللازمة مع الوزارات والجهات المعنية وآليات الترويج للمقترحات من خلال توضيح بشكل دقيق ومدروس الميزات النسبية للموقع ،وجدوى الأنشطة الاقتصادية أو التجارية بها ، مع وضع آليات محددة للتنفيذ ، مشيرا إلى أن تنفيذ خطوة واحدة على أرض الواقع سيتبعها خطوات عملية أخرى تالية. وأشار محافظ بني سويف إلى خطة المحافظة لاستغلال كافة المقومات والموارد المتاحة ضمن إستراتيجية تنموية تتضمن كافة القطاعات وفي إطار رؤية وخطة الدولة التنموية ، مشيرا خطة إعادة توزيع بعض الأماكن الخدمية الحيوية كمواقف السيارات والأسواق، حيث تجرى دراسة عدد من المواقع البديلة لإعادة توزيع المواقف وخطوط السير داخل مدينة بني سويف، مع مراعاة عدد من المعايير والاشتراطات التي تضمن تحقيق عدد من الأهداف الحيوية مثل: السيولة المرورية المطلوبة، والحفاظ على الشكل الحضاري للمدينة العاصمة، والقضاء على العشوائية، وتوفير أماكن تقدم خدمة أفضل للمواطن، بجانب الأخذ في الاعتبار الجدوى الاقتصادية لكل مشروع. من ناحية أخرى أثنى اهالى المحافظة على إنشاء محور عدلى منصور حيث قال رفعت محمد معلم ثانوى أن المحور يعد إنجازا كبير داخل محافظات الصعيد وخاصة أنه يربط البحر الأحمر بالطريق الصحراوي الغربي، مؤكدا أنه حل أزمة الكوبرى القديم.