أعلن المهندس عاطف عبد الحميد محافظ القاهرة بدء خطة عمل تطوير الجزء العلوى لكوبرى السيدة عائشة مما يستلزم غلق الكوبرى فى اتجاه واحد وذلك من يوم السبت القادم الموافق 4 اغسطس ، على أن يكون العمل على مرحلتين الأولى تمثل غلق الاتجاه للقادم من القلعة متجه إلى مجرى العيون وبعد الانتهاء منه يتم الانتقال للجهة الأخرى ، ومن المقرر ان يستمر الغلق حتى نهاية سبتمبر المقبل طبقا للجدول الزمنى المحدد .
وأكد المحافظ أن العمل فى تطوير جسم كوبرى السيدة عائشة يأتى فى أطار تطوير كامل لميدان السيدة عائشة وإعادة القيمة التاريخية للمكان الذى يتوسط منطقة تراثية هامة تعد من أهم المزارات السياحية بالقاهرة ، مناشداَ المواطنين وقائدي السيارات بضرورة الالتزام باستخدام الاتجاهات البديلة وتعليمات المرور خلال تلك الفترة لحين الانتهاء من الاعمال وإعادة الكوبري للعمل بكفاءة وأمان كامل ، مع ادراك أن الهدف الاساسى من مخطط التطوير هو رفع الخطورة التى كان يسببها الكوبرى على سائقى السيارات اثناء عبوره بصورة مكررة وشبه يومية وتحقيق اعلى نسب الأمان، وكذلك القضاء على اية تكدسات مرورية سابقة بمداخل ومخارج ميدان السيدة عائشة .
ووجه المحافظ بضرورة وضع وتنفيذ مخطط متكامل لنقل موقف السرفيس بالميدان والتنبيه على السائقين بالالتزام بخطوط السير المحددة طبقا للتعديل المرورى الجديد وإتباع رجال المرور الاجراءات القانونية بحزم فى حالة تخطيها او تجاوزها تجنبا لحدوث ازمات مرورية.
وشدد المحافظ على ضرورة اللالتزام الكامل بالجدول الزمنى للانتهاء من الكوبري مع توفير كافة البدائل المناسبة واللازمة ووضع العلامات الارشادية وتحديد مسارات للمشاة وأماكن العبور وتوفير المساعدات الفنية اللازمة من سدادات ضوئية وأقماع مرور وعلامات إرشادية وخلافه ، وتحديد خطوط السير السطحية المستخدمة كبديل للكوبري مع تكليف رئيس حي الخليفة ومديرية الطرق برفع كفاءة الطرق البديلة والإشغالات المعيقة لحركة سير المرور ، ووجود تكثيف مروري متحرك وثابتاً وونش مرور للاستعانة به إذا لزم الأمر في حالة أي أعطال .
من جانبه أكد المهندس اشرف حلمى مدير مديرية الطرق أنه تم الانتهاء من أعمال الاصلاح والترميم لجسم الكوبري من أسفل والتى شملت 13 باكية بالكامل، وكان يتم العمل بكل باكية على حدة بإغلاقها تم الانتقال للأخرى لعدم التسبب في أي إعاقة مرورية بالميدان .
وأضاف حلمى ان العمل بكوبرى السيدة عائشة تم منذ عدة شهور باستخدام أحد البرامج الهندسية في التحليل الإنشائي لتحديد الطرق المثلى لعلاج مشاكل الكوبري ومنع الحوادث مع تحليل كامل لسرعة السيارات المناسبة للسير على الكوبري ، وتقوية جميع العناصر الإنشائية مع إضافة المظهر الحضاري المتناسق مع طبيعة الموقع العام للمنطقة حيث يتم إضافة ألواح محورية لجسم الكوبري وتزويد أعمدة مائلة لتقوية الأعمدة العمودية الموجودة ومعالجة كل العيوب التى تتسبب في الحوادث .