أعلن وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير دخول برج بنى مزار التشغيل ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط بنى سويف / أسيوط بطول 250 كم، الذي تنفذه شركة الستوم الإيطالية، وحيث يتكون المشروع من عدد 15 برجا رئيسيا و24 برجا ثانويا و86 مزلقان، لافتا إلى دخول أبراج أبو قرقاص ومغاغة والروضة) الخدمة بواقع (3 ابراج رئيسة وعدد/2 برج ثانوى وعدد/9 مزلقانات) باجمالى مسافة 32 كم تقريبا.
وأكد وزير النقل على أهمية مشروعات تحديث وتطوير نظم الإشارات للسكك الحديدية لزيادة معدلات السلامة والأمان، مشيراً إلى أن تحديث نظم الإشارات يهدف إلى استبدال النظام الحالى بآخر الكترونى حديث، وزيادة عدد القطارات في اليوم، مع تخفيض زمن الرحلة، وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة فى حركة مسير القطارات، وضمان الأمان للركاب مضيفا أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة مسير القطارات عبر الشاشات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، وتسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الأقل.
جدير بالذكر أن دخول البرج الرئيسى لمحطة بنى مزار مع 2 برج ثانوى فى المسافة مابين مغاغة وبنى مزار وربط برج بنى مزار مع البلوك الميكانيكى بالكفور ودخول المسافة الاتوماتيك ما بين برجى مغاغة وبنى مزار والربط ما بين برجى مغاغة وبنى مزار وتشغيل التقاطر والمسير العكسى تصل المسافة التى تم وضعها بالتشغيل من كم 183حتى 201 بطول 18 كم تقريبا.