قال اللواء عادل ترك رئيس هيئة الطرق والكبارى إن المعدات الجديدة التى بدأت الهيئة فى استخدامها فى الصيانة من خلال شركة الصيانة الذكية التابعة للهيئة والتى أنشأتها حديثا ستخفض تكاليف الصيانة إلى النصف، وستوفر كميات البيومين التى كانت تستخدم فى إعادة رصف الطرق ورفع كفاءتها، مشيرا إلى أن الهيئة ستسخدم المعدات الذكية فى الصيانة بدلا من الطرق التقليدية وتخطط لاستخدام هذه المعدات الذكية فى صيانة كافة الطرق.
وأوضح رئيس هيئة الطرق والكبارى فى تصريحات خاصة أن معدات الصيانة الذكية التى بدأت الهيئة تعتمد على إعادة تدوير الأسفلت المتهالك فى نفس الطريق بدون إضافة مواد خام إضافية من خلال إضافة طبقات سائلة رقيقة فوق سطح الأسفلت المتهالك بفعل الشروخ بأنواعها لإطالة عمره الافتراضى ورفع كفاءة الطريق، مشيرا إلى أن نظام إعادة تدوير الأسفلت، يعتمد على كشط الطبقات الإسفلتية القديمة، وإضافة نسبة البيتومين المفقود منها نتيجة العوامل الجوية، ويتم إعادة تدويرها ثم إعادة استخدامها فى رصف الطريق مرة أخرى بنفس الطبقة بكفاءة جديدة.
وأشار ترك أن هذا الأسلوب سيساهم فى توفير كميات كبيرة موارد الدولة من البيتومين، وأن معدة الصيانة الذكية الواحدة يمكنها رصف 20 كيلو متر طولى فى اليوم الواحد فى حين أن الطريقة التقليدية تقوم برصف كيلو متر طولى واحد فقط فى اليوم، لافتا إلى أن الهيئة تخصص إيراداتها من إعلانات الطرق ورسوم وموازين الطرق بالكامل لصالح صيانة الطرق.